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品牌 HYDAC/德國賀德克 應用領域 電子/電池
日本SMC微霧分離器AMD系列原理介紹
SMC微霧分離器要能保持良好的分離效果，需對其液位和壓力進行控制。傳統分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術。在分離器的變壓力液面控制中，利用浮子液面控制器帶動油和氣調節閥，使其聯合動作，控制原油和天然氣的液量，完成對分離器中液位的調節，而不對分離器的壓力進行控制。變壓力的液面控制方法可以減小油氣出口閥的節流，減小分離器的壓力，提高分離效果。
油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉站和聯合站中有著廣泛的應用。分離器要能保持良好的分離效果，需要對其液位和壓力進行控制。
SMC微霧分離器的操作規程：
1、運行前認真檢查分離器進出口管線、閥門連接是否正確無誤，檢查各連接螺栓是否緊固；
2、打開天然氣出口閥及原材料進口閥，注意觀察液位指示，應使液位維持在1/2~1/3之間，如有不正常現象，及時調節進出口閥的開啟度，以達到穩定狀態；
3、設備進入穩定運行狀態，注意觀察液位指示，不得低于1/2，如太低，應關小油、水的排出閥，待積液達到規定范圍再開始正常排放；
4、注意觀察分離器的內部溫度、壓力、是否正常，嚴防超溫、超壓運行，定期做好記錄，液面高度應同時作記錄；
5、每半月排除設備內部污物及泥沙一次；
6、壓力表、壓力表閥門、安全閥等非操作人員嚴禁隨意裝拆、開、關等；
7、注意進油溫度變化，防止砂卡、蠟卡、蠟堵和跑油事故發生；
8、分離器停用時，應吹掃容器及管線內液體。
SMC微霧分離器的應用也逐漸增多。結構不同，三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下：（1）油氣水混合物進入分離器后，進口分流器把混合物大致分成汽液兩相，液相進入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開度，使油水界面保持在規定的高度。分離器的壓力由設在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。
日本SMC微霧分離器AMD系列原理介紹
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