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簡(jiǎn)要描述：專業(yè)銷售德國(guó)FESTO氣缸在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。
產(chǎn)品型號(hào)：DNUT-50- -PPV-A-S6廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2025-05-22訪 問(wèn) 量：1801
品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
專業(yè)銷售德國(guó)FESTO氣缸
德國(guó)FESTO雙作用短行程氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時(shí)，其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體，壓
縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣)，活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)
備上活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體，
壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)
工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
2 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等
。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。
德國(guó)FESTO雙作用短行程氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、
密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞
桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部。活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的
FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。
無(wú)桿氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加*。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于（L）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是zui重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。zui高輸出功率：zui高輸出功率一般用馬（PS）或千瓦（KW）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說(shuō)明中zui高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示（r／min），如100PS／5000r／min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)zui高輸出功率100馬力。
移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長(zhǎng)時(shí)間
磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，
由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
FESTO短行程氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(見圖)。
作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣、在一個(gè)方向輸出力，
靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位
。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。
專業(yè)銷售德國(guó)FESTO氣缸
它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功
。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、
頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣
，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。
FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸特點(diǎn)：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達(dá)41.5m；速度10m/s缺點(diǎn)：密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。
FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)
FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。
1、預(yù)選FESTO氣缸的缸徑
根據(jù)FESTO氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定FESTO氣缸的軸向負(fù)載力F。
根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，預(yù)選FESTO氣缸的負(fù)載率η。
根據(jù)氣源供氣條件，確定FESTO氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。
已知F，η和P，對(duì)單作用FESTO氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述FESTO氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D；對(duì)雙作用FESTO氣缸，同樣使用前面所述FESTO氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。
2、預(yù)選FESTO氣缸行程
根據(jù)FESTO氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選FESTO氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，成本降低。
3、選擇FESTO氣缸的品種
根據(jù)FESTO氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來(lái)選擇FESTO氣缸的品種。例如要求FESTO氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖FESTO氣缸；如要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿FESTO氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊FESTO氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的FESTO氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外，還需缸體做擺動(dòng)，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的FESTO氣缸等。下圖是FESTOFESTO氣缸主要特征表，選型時(shí)可以參照。
系列 驅(qū)動(dòng)方式 緩沖方式 結(jié)構(gòu)特征
CJ1 彈簧牙壓回 無(wú) 極為小巧，安裝空間很小
單桿雙作用
CJP 彈簧牙壓回 無(wú) 軸向短，安裝空間小
單桿雙作用 墊緩沖
CJ2 單作用 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個(gè)平面，便于安裝。結(jié)構(gòu)緊湊、輕。活塞桿與導(dǎo)向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高，壽命是CJ1系列的1.5倍以上。FESTO氣缸驅(qū)動(dòng)速度高。
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
C85
C95 單作用 墊緩沖 由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高、耐磨性好，故活塞桿下垂小，F(xiàn)ESTO氣缸壽命長(zhǎng)，能高速驅(qū)動(dòng)，防塵效果好，防塵圈更換方便。外形輕巧，安裝容易、缸身耐沖擊
單桿雙作用
雙桿雙作用
CM2 單作用 墊緩沖 缸筒為不銹鋼，耐外部沖擊。缸蓋與活塞用鋁合金，缸筒與端蓋為壓鉚鏈接，端蓋外表面銑成四個(gè)平面，安裝空間小，安裝方便，重量輕。采用特殊防塵圈，防塵好。導(dǎo)向套與活塞桿，缸筒與耐磨環(huán)間隙小，缸體與安裝腳座的安裝精度高，密封圈耐磨性好，壽命長(zhǎng)，能高速驅(qū)動(dòng)
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
CG1 單作用 墊緩沖 缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成一體，缸筒與缸蓋為螺紋連接，缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金，軸向尺寸短，重量比其它系列FESTO氣缸輕10%~50%。安裝用附件的精度高。能高速驅(qū)動(dòng)
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
CA2 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進(jìn)品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，若是鐵缸筒不能裝此行開關(guān)。可提供無(wú)緩沖型。質(zhì)量比CA1減輕5~15%，緩沖能力提高，吸收動(dòng)能比CA1高30%，Rc螺紋、NPT、G螺紋可選。尺寸與CA1同
MB
MB1 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高，活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加大，有采用了新的緩沖密封圈，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng)。緩沖閥未露出缸蓋之外，安全，易調(diào)節(jié)。通口與緩沖閥在同一平面上。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面FESTO氣缸，磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi)。
CS2 雙作用 氣緩沖 CS1的改進(jìn)型。缸徑在180以上僅有鐵缸筒，也有無(wú)緩沖型
CQ2 單作用
雙作用 無(wú) 缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成一體，桿蓋用彈性擋圈固定。體積小，重量輕、薄、安裝空間小，安裝方便。大缸徑及長(zhǎng)行程、耐橫向負(fù)載型有墊緩沖。另外CQS還可有長(zhǎng)行程。
CU 單作用
雙作用 墊緩沖 缸體為長(zhǎng)方形，安裝方式多。安裝精度高。安裝空間小。
MU 單作用
雙作用 墊緩沖 活塞是橢圓形，徑向尺寸小。
FESTO氣缸型號(hào)：
倍力雙作用氣缸 DNUT-32- -PPV-A-S6
倍力雙作用氣缸 DNUT-40- -PPV-A-S6
倍力雙作用氣缸 DNUT-50- -PPV-A-S6
倍力雙作用氣缸 DNUT-63- -PPV-A-S6
倍力雙作用氣缸 DNUT-80- -PPV-A-S6
倍力雙作用氣缸 DNUT-100- -PPV-A-S6
雙作用氣缸 DFK-12-50-P
T形帶倒鉤接頭 FCN-3-PK-3
T形帶倒鉤接頭 FCN-3-PK-4
T形帶倒鉤接頭 FCN-3-PK-6
單作用短行程氣?AV-8-4-C-S6
單作用短行程氣?AV-12-4-C-S6
短行程氣缸 AVL-12-10-S6
短行程氣缸 ADV-12-10-S6
單作用短行程氣?AV-20-4-C-S6
短行程氣缸 AVL-20-10-S6
短行程氣缸 AVL-20-25-S6
短行程氣缸 ADV-20-10-S6
短行程氣缸 ADV-20-25-S6
單作用短行程氣?AV-32-5-C-S6
短行程氣缸 AVL-32-25-S6
短行程氣缸 ADV-32-25-S6
單作用短行程氣?AV-50-10-C-S6
短行程氣缸 AVL-50-25-S6
短行程氣缸 ADV-50-25-S6
單作用短行程氣?AV-63-10-C-S6
短行程氣缸 AVL-63-25-S6
短行程氣缸 ADV-63-25-S6
短行程氣缸 AVL-80-25-S6
短行程氣缸 ADV-80-25-S6
短行程氣缸 AVL-100-25-S6
短行程氣缸 ADV-100-25-S6
行程開關(guān)安裝組 WSR-25
微型開關(guān) SR-3-E-SW
行程開關(guān)安裝組 WSR-25-J
金屬保護(hù)罩 FRS-3/8-S-B
安裝組件 SMBU-1
安裝組件 SMBU-2
行程開關(guān)安裝組 WSR-16-J
您好！我司專營(yíng)日本FESTO和德國(guó)FESTO。專營(yíng)產(chǎn)品與服務(wù)有：氣動(dòng)元件；FESTO， FESTO，氣缸，接頭，儲(chǔ)氣罐，電磁閥，氣管，磁性開關(guān)，消音器，吸盤，傳感器，增壓閥等FESTO、FESTO全系列**產(chǎn)品！產(chǎn)品主要用于石油、軍工、紡織、醫(yī)藥、冶金、機(jī)械、電子、礦山、化工建材、電力、能源等行業(yè)，我司集合了香港中國(guó)臺(tái)灣大陸價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更有優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)。以下為部份FESTO產(chǎn)品型號(hào)，歡迎您來(lái)函，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！
訂購(gòu)流程：
1、客戶確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)發(fā)詢價(jià)單傳真到或 韋生；
2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單；
3，客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品；
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