日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列結構方式 SMC帶導桿的氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。作用是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
日本SMC帶導桿的薄型氣缸MGQ系列技術參數(shù) SMC帶導桿的薄型氣缸高壽命、高可靠性和自診斷功能。氣動元件大多應用于自動生產(chǎn)線上，元件的故障會影響全線的運行，生產(chǎn)線的突然停止，會造成嚴重的損失，為此，對氣動元件的工程可靠性提出了更高的要求。
SMC帶導桿的薄型氣缸MGPW系列產(chǎn)品原理 SMC帶導桿的薄型氣缸結構簡單，利用錐形環(huán)和鋼球的楔形作用擴力。鎖緊效率高，鎖緊力穩(wěn)定，鎖開放壓力低（0.25MPa）。因楔形環(huán)是浮動的，活塞桿偏心時也能穩(wěn)定的鎖緊。制動瓦耐磨性好，且長度大大增加，故保持力穩(wěn)定、可靠。
SMC帶導桿的薄型氣缸MGP系列結構方式 SMC帶導桿的薄型氣缸通常情況下，只要油缸缸壁的加工精度和粗糙度能夠達到要求，且在缸壁上涂抹一層潤滑油的話，那么可以保證其的密封性能。再加上在密封圈的周圍還有一些元件能夠起到一定的支撐作用，所以其所發(fā)生的軸向位移能夠控制在一個較小的范圍內(nèi)。
SMC帶導桿的薄型氣缸JMGP系列操作方式 SMC帶導桿的薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。 可以通過不同的方式進行密封，一種是空隙密封，其工作原理是在兩個運動件之間會保留一點空隙，在空隙中發(fā)作的液體摩擦阻力來避免泄露。這種辦法只適用于直徑和壓力都較小的油缸和活塞之間密封。
